第195章 出发曼岛（曼岛篇） (第3/5页)

不一样，没有低速的大角度弯道。

    没有低速弯就不会有太多的体力消耗。

    曼岛多半为需要点刹的高速弯，也就是幅度较小的弯道。

    这种弯道车手不需要大幅度刹车，通过时车速较快，所以被称之为高速弯。

    从实际上讲，这种弯道最节省体力。

    高速弯省力，低速弯费力，且难度系数高。

    赛车的体力消耗主要有三个点，刹车，侧挂，还有直线加速。

    这三个地方最影响体力消耗。

    刹车自然指的是刹车力。

    侧挂则是指车手在弯道对抗的离心力，离心力和车手车身的倾斜角度有关，赛车倾角越大，侧挂越费体力。

    至于直线加速，相当于四轮的推背感。

    在四轮上，车子0-100初段加速过猛，会产生剧烈的推背感。

    而两轮赛车出弯太快，也会产生和推背感一样的力，不过两轮这股力是用手臂抓住车把，双腿夹住赛车来支撑。

    这股力最直观的比喻，类似于拖拽感。

    车子加速过猛对车手来说会有拖拽感。

    这三种力，都和低速弯有关。

    高速弯的倾角普遍偏低，而且出弯的拖拽感也并不强烈。

    “约翰先生，我想问一下，选拔赛的规则是什么。”<